中铁十一局自主研发 铁路铺架技术直指“世界之巅”

     中铁十一局集团承建的青藏铁路安多至拉萨段铺轨架梁工程，正线与站线铺轨513公里，架梁899孔，沿线平均海拔4705米。其中安多铺架基地海拔高达5072米，为世界上海拔最高的铺架基地。

     高原空气稀薄，冻结期长，昼夜温差大，风沙侵蚀严重，雷电风暴频繁，异常恶劣的地理和气候条件对铺架设备提出了特殊的技术要求。

     针对这种环境，中铁十一局集团课题攻关小组成功研制了内燃机车等大型设备无损解体、公路运输、组装，并还原设备原有功能特性技术，创造了“汽车背着火车”上高原的壮举。他们还自主研制了高原型架桥机和铺轨机，创造了日架梁13孔、铺轨8.12公里的高原铺架世界纪录，成功地解决了高原高寒地区卫生防疫和环境保护零事故的世界性难题。经国家一级查新机构―――科技部西南信息中心查新结果表明，中铁十一局开发的铁路锚固质量控制技术、无商业通信信号情况下的通信保障技术、高原铁路养护技术等10项新技术成果均为国内外首创。